最近，由中国建筑第六局Qijian Company主持的狭窄空间结构的关键技术的研究和应用的技术成就达到了在审查和天津科学技术评估中心之后的整体领先水平。当建造城市过境地铁的内部结构时，传统的就场过程存在诸如劳动效率低，许多安全风险，缓慢的建筑发展以及难以控制建筑质量的问题。为了解决该疾病的这些要点，“铁路技术狭窄空间结构的主要技术的研究和应用已经存在”。 “ Majortechnology在狭窄空间结构的预制组装中的研究和应用创造性地提出了一种新型的铁路顶部管道和钢弹簧浮动板的新型拆开结构。意甲开发了基本的预制组件，例如顶部空气管和钢弹簧浮动板的铁路，并创建了高性能混凝土和高强度钢棒的轻巧协作。钢笼，霉菌装配，混凝土倒入静态和蒸汽中的混凝土，并成功地适用于中国的20多个地铁项目，从而在工业和劳动力建设方面提高了铁路建设的智能水平。基于这项技术的预制地铁的核心是首先是工厂中的前制品组件，然后将它们带到现场以积累机械化，具有高效率，高质量，高准确性和高环境保护的好处。与传统的建筑技术相比，预制地铁建设的准确性达到了毫米，可以将生产降低近80％，将效率提高了近300％，并使碳释放量降低了几乎65％。 （文字/wAng Haiyan） 本文的内容是在本网站上发布或印刷的公司促销信息。它仅代表该集合的个人视图，与本网站无关。合作合作：东方房地产[email protected]